ПРАВИЛА – Propper Droppers Bulgaria

Propper Droppers

Този SPL формат е много лесен за изпълнение. Правилата са максимално удобни, така че позволяват на хората да станат ПО-ШУМНИ с избраните от тях инсталации или категории.

Propper Droppers е напълно различен от всеки друг SPL формат.

Всички измервания на звуково налягане се провеждат в автомобила с позиция на измервателният сензор на шофьорският или пасажерският подглавник.
За да се получи възможно най-обективна позиция за измерване във всички превозни средства, където е възможно, облегалките за глава/седалките се преместват напред или назад, за да имитират нормалната позиция на шофьора при шофиране. Тази позиция ще бъде по преценка на съдиите за честни и равностойни условия за всички.

Конструкцията на акустичното оформление (кутията) трябва да бъде на не повече от 12.7 см от средната колона на автомобила (непосредствено до шофьорско/пасажерското място) и не трябва да засяга правилната позиция на водача при шофиране.
Сензорът използван за измерване на звуково налягане винаги е насочен с лице към предното стъкло.

По този начин при измерване на звуково налягане се получава най-добра представа за нивото на звуково налягане, на които са подложени и вашите уши в автомобила.

Измерване

Измерването се състои от възпроизвеждане на 4 тестови тона.

40 Hz , 33 Hz , 25 Hz , 20 Hz. Това ясно показва колко добре се представя аудио системата при възпроизвеждане на ниски честоти.

Най-високият резултат от тези 4 измервания се счита за вашият пиков резултат.

След като измерванията са извършени, пиковият резултати резултатите от 4те измервания се събират заедно и след това се делят на 5. Отговорът е вашият резултат.

Пример:

40Hz = 150.4dB

33Hz= 152.7dB

25Hz = 151.6dB

20Hz = 150.7dB

Peak = 152.7dB @ 33Hz

Всички тези резултати се събират заедно и след това се разделят на 5. Правейки това, получаваме ОБЩИЯ СРЕДЕН резултат, постигнат по време на измерванията на звуково налягане. Което в този случай би било 151,6dB..

Измервателна апаратура

За коректно измерване на ниските честоти е прието измерванията да се осъществяват с уред TermLab. За коректни резултати, сензорът трябва да бъде поставян по един и същи начин и позиция във всеки автомобил.

В идеалният случай позицията на седалката трябва да бъде в нормална позиция на шофьора/пасажера при шофиране. Тази позиция бива да бъде проверявана и коригирана при несъответствия от съдиите.

Общи правила

При по-чувствителен слух по време на измерване на звуково налягане е препоръчително носенето на тапи за уши или антифони.
Двигателя на автомобила може да бъде оставен работещ (на празен ход или в обороти), ако участникът смята, че това може да помогне за постигането на по-висок резултат.
Всички категории SPL могат да имат толкова усилватели за субуферите, които да се поберат в наличното пространство на категорията, в която попада тяхната система. Батериите могат да бъдат разположени навсякъде в автомобила – Усилвателите, които не се използват за захранване на субуфери, също могат да бъдат разположени навсякъде в автомобила.
Всички категории могат да имат толкова звукозаглушаващи/усилващи модификации, колкото е разумно необходимо, като се имат предвид ограниченията на пода и покрива.
Няма ограничения за какъвто и да е вид оборудване за възпроизвеждане – могат да се използват CD плеъри, DVD плеъри, I-POD, USB, SD, BlueTooth системи, системи с HDD и т.н.
Препоръчително време за провеждане на всяко измерване (на една от 4те честоти) е 30 секунди.
Измерването се извърша чрез: тестов компакт диск/флаш памет от организатора на събитието или от източник на участника. Съблюдава се показанието за честотата на измервателният уред. (Въпреки това, ако участникът смята, че неговата система може да възпроизвежда определени честоти по-силно, като действително възпроизвежда музика вместо тестовите тонове, предоставени на тестов компактдиск и т.н., тогава той е свободен да опита да използва този метод.)
Забранено е използването на външни източници на захранване (допълнителни батерии извън автомобила, зарядни устройства и тн.).

8.1. Поставките за батерии са разрешени, но те трябва да бъдат разположени във вътрешността на превозното средство – единственото изключение е правило

8.2. Разрешава се изграждане на складирани батерии отдолу на пода, при условие, че дъното е конструирано по безопасен начин и също така напълно запечатва батериите от външната страна на превозното средство – превръщайки дъното на батерията в част от вътрешната структура на превозното средство.

Повече от един човек може да бъде в превозното средство по време на измерването, това включва запълване на всяко място в автомобила с хора, ако смятате, че това може да подобри резултата ви! Добавянето на хора намалява обема на въздуха в колата, но също така нарушава потока, така че може или да помогне, или да попречи. Броят на хората, които използвате, трябва да бъде решен преди началото на измерването.
Сензорът за измерване на звуково налягане може да бъде поставен върху подглавника/облегалката за глава/ на пасажера или шофьора. Позицията му на поставяне не се променя при четирите измервания.
Използването на всякакъв вид материали за отразяване или насочване на звуково налягане към сензора е забранено.
Лицето, което се е регистрирало в състезанието, трябва да бъде лицето, контролиращо системата при измерване. Правят се изключения за хора явяващи се за пръв път и имащи нужда от помощ при провеждане на измерванията.

Допълнителни пояснения

ПРЕДНИ СЕДАЛКИ

Превозните средства със стени (категории Walled 6k, Walled+) трябва да имат изградена стена зад двете предни седалки.
Шофьорската седалка трябва да е в практична/удобна позиция за шофиране.
И двете предни седалки трябва да бъдат подравнени една спрямо друга, така че седалката на пътника да отразява позицията на седалката на шофьора.

ВРАТИ / ПРОЗОРЦИ / КАРОСЕРИЯ

Всяка комбинация от врати, прозорци или люкове, дори багажникът, може да бъде отворена или затворена, за да опитате и да постигнете по-висок SPL резултат.
Врати, прозорци, шибидах, покриви и панели на каросерията и т.н. могат да бъдат притиснати, за да се опитате да постигнете по-висок резултат.

РАЗПЪНКИ И ПОДПОРИ

Използването на разпънки/подпори може да се използва навсякъде в автомобила.
Разпънки, подпори или всякакъв вид свързващи и подсилващи конструкции, които свързват корпуса на субуфера/ите с покрива на превозното средство, са забранени. Ако някоя система използва разпънки и по-голе описаните по този начин, тогава системата ще бъде поставена в следващата подходяща категория.
1. За стандартни Boot Boomers (BB) това означава, че системата ще бъде поставена в Boot Boomers extreme (BBX).
2. Системи в категория “No Wall”, които правят това ще бъдат поставени в категория със стени (категории “Walled 6k , Walled+”).

Допълнителни пояснения

Разрешено Ви е да изградите стена или кутия в категория „No Wall“ да се простира в зоната на кабината с до 12.7 см пред B-колоната, стига това да не засяга нормалната позиция на водача при шофиране.
Стандартно монтираните субуфери могат да бъдат фиксирани към предната част на корпуса.
Реверсивно монтираните субафери не могат да надвишават ограничението за изграждане на предната колона на В.
Портът не може да надвишава лимита за предна конструкция на B-колоната.
Самият порт не може да бъде целенасочено насочен към сензора.
При всички BB категории е възможно да се провежда измерване с вдигнати или свалени задни облегалки на автомобила по преценка на участника. За да бъде автомобила в BB категория, задните седалки и облегалки на автомобила трябва да са монтирани нормално без изменения. Забранена е преработка на фабричните монтажи на седалките за всички категории BB, No Wall и Walled.
Забранено е покриване на задният прозорец с плоскости/изолация във всички категории освен Walled и Extreme.
Позволено е покриване на задни странични прозорци и панели в багажното отделение за категория BBX, както и на странични панели и врати в категория No Wall.
Ванове/Микробуси с акустични оформления отзад или инсталации със задни стени, които са в най-задната част на превозното средство. Всеки ван/микробус със система, която изглежда сякаш би била в багажника на нормален автомобил прилежи към категория No Wall. Същите правила за категория No Wall важат за ванове със системи, които попадат в този критерий. Всеки ван с какъвто и да е вид конструкция със стена принадлежи към съответната категория Walled 6k / Walled+ или Walled Extreme.
Всеки автомобил трябва да е технически изряден и да има естетически вид на акустичното оформление, подредба на цялостната система и визия, при спазване на основните мерки за безопасност. При несъответствия и предпоставки за опастности от страна на инсталацията, монтаж и тн., съдията има право да не допусне участника до участие или да го дисквалифицира.

Под

Всеки тип материал, освен шумоизолиращите листове, който е монтиран/залепен към пода на автомобила, ще направи конструкцията екстремна конструкция и участникът ще бъде преместен в категория “Еxtreme“.
Дебелина до 10 мм звукоизолиращи листове или например 4 пъти слоя вибро/шумо изолация (с дебелина 2,5 мм) са разрешени върху подовата настилка. Всичко над това ще направи системата Extreme build.
Не може да се модифицира пода, или която и да е част от външната обвивка на автомобила, за да се увеличи обема на акустичното оформление.
Само в категория „Extreme“ е възможно да се замени оригиналния под с метален такъв, по-дебел спазвайки ограниченията на категорията, за структурна опора и безопасност на превозното средство, но трябва да се запазят фабричните позиции на панелите на превозното средство и да не се превишават. За превишаване се има предвид фабричната най-ниска точка на автомобила, т.нар. геометричните размери на купето на автомобила. Всеки автомобил с такива модификации трябва да има възможност да се предвижва на собствен ход и тези модификации не трябва да пречат на това нещо. В случай на такива модификации, съдиите трябва да бъдат информирани и това трябва да бъде проверено и при нужда измерено.

Таван

Покрив / Всяка комбинация от шумоизолиращи листове и други листови материали, които са по-дебели от 100 мм или по-ниски от отворите на вратите, ще направи конструкцията екстремна конструкция и участникът ще бъде преместен в категория “Еxtreme“.

Допълнителни панели / покритие върху прозорци

Използването на панели/дъски или всякакъв вид вътрешни прегради е забранено за използване на прозорци където и да е пред B-колоната – независимо от категорията.
Не е позволено да се монтират панели или дъски към който и да е прозорец, който е пред B колона.
Boot Boomers – Хората, които покриват прозорците си в багажника зад задните седалки с панели в стандартните категории Boot Boomer, системата ще бъде поставена в BBX, Boot Boomers Extreme.
Ако прозорците пред задните седалки са облицовани, това поставя вашата система в категория „No Wall”.
No Wall – Само страничните прозорци могат да бъдат облицовани.
За да сте сигурни, че нито един от панелите не е свързан един с друг или с кутията или покрива на автомобила. Трябва да има ясно видима минимална междина от 10 mm около всеки панел, така че да може да се вижда рамката на превозното средство. Това позволява на съдията да провери дали панелите по никакъв начин не са прикрепени към някой съседен панел или към корпуса на субуфера.

СУБУФЕРИ ПО-МАЛКИ ОТ 10″

Субуфери по-малки размер 10 инча се причисляват към категория BB1 (Boot boomer 1). Ако участник на Boot Boomer влезе в състезанието, използвайки 6″ или по-малки субуфери, тогава той ще бъде поставен в най-близката категория въз основа на техния максимален най-близък брой използвани субуфери. Система, използваща 1 x 6″ субуфер, ще бъде поставена в BB1, система, използваща 2 x 6″ субуфера, ще бъде поставена в BB2, система, използваща 3 x 6″ субуфера, ще бъде поставена в BB4, тъй като количеството използвани субуфери е повече от BB2.

Пасивните мембрани се считат за портове.

Ограничение на напрежението за всички системи е до 20 волта.

Категории

Boot Boomers

Категорията е разделена на 5 групи:

BB1 – Boot Boomers 1: 1x 8″ / 1x 10″

BB2 – Boot Boomers 2: 2x 8″ / 2x 10″ / 1x 12″

BB4 – Boot Boomers 4: 4x 8″ / 4x 10″ / 2x 12″ / 1×15″

BB6 – Boot Boomers 6: 6x 8″ / 6x 10″ / 4x 12″ / 2x 15″ / 1x 18″

BBX – Boot Boomers Extreme – Всичко, което надвишава BB6 или стандартното ограничение за височина на BB от 5.08 см над горната част на задните седалки

Ограничения за категорията: Системата трябва да е в зоната на багажника на автомобила, както трябва да е в областта на багажника зад задните седалки. Ограничението за височина на багажника е 5.08 см над най-горното ниво на задните седалки. Това не включва облегалките за глава. Всяка част от кутията или бас системата, която надхвърля това ограничение, ще бъде поставена в BOOT BOOMERS EXTREME. Това включва – всяка част от субуферите, портове, пасивни мембрани, усилватели. Други високоговорители и усилватели са разрешени след тази височина, стига да не са част от оборудването, използвано за възпроизвеждане на ниски честоти. При категория BBX са разрешени кутии, които стигат до покрива, както и всякакви модификации, не преминаващи задните седалки на автомобила.

NO WALL

Ограничения за категорията: Самият корпус на кутията или субуфера не трябва да е по-висок от централната точка на страничните прозорци. Всяка система, която има корпус на субуфер, който е над това ниво, ще бъде поставена в категорията WALLED. Системните усилватели и субуфери, когато са монтирани, могат да надхвърлят ограничението за височина в тази категория. В този клас са разрешени всякакви вътрешни конструкции, батерии и модификации на превозни средства, с изключение на външни източници на захранване. НЕ СЕ РАЗРЕШАВА да изграждате преграда на средните колони на автомобила, за да изолирате зоната над кутията, тъй като това има ефект на преграждане на зоната на предната кабина. Пикапи с Blow-Throughs, въпреки че техните системи са в рамките на ограничението за височина NO-Wall, също ще се считат за система със стени, тъй като зоната на кабината е напълно оградена. Забранено е свързването на отделни панели от автомобила с цел изграждане на пълен тунел. Панелите на автомобила трябва да имат ясно разграничение от 10 мм, т.нар. GAP. (2) Възможно е страничните врати да са покрити с изолация, дървени плоскости и други материали, при спазване на т.2. Всички панели на автомобила трябва да могат да се отварят и затварят, както е фабричната конструкция на автомобила. При изменение на конструкцията му, автомобила се премества в по-горна категория, при по-груби нарушения същият се дисквалифицира. Страничните прозорци е позволено да се покриват с изолация, дървени плоскости и други материали, при спазване на т.2. Забранено е покриване на задният прозорец с всякакви материали, освен виброизолация, като трябва да е възможно и ясно да се вижда, че няма други неразрешени материали за използване, при спазване на т.2.

WALLED 6K

Задната част на колата обикновено е изпълнена с огромна стена от субуфери, които изпълват цялото превозно средство, започвайки точно зад предните седалки, запълвайки пространството отгоре надолу на превозното средство и също така стигайки до зоната на багажника.

В този клас са разрешени всякакви вътрешни конструкции, батерии и модификации на превозни средства, с изключение на външни източници на захранване.

Мощност на усилвателя до 6k от спецификацията на производителя при 1ohm / 14,4v.

WALLED+

Всяка система, която надвишава условието за мощност при WALLED 6K.

EXTREME

Автомобила трябва да има възможност на самоход да стигне и да си тръгне от мястото за измерване на звуково налягане.

Разрешено е: Всякакви модификации на самите седалки, в които части са променени / изрязани или премахнати или добавени. Преместени или префиксирани седалките или водачите по такъв начин, че да позволяват повече или по-малко движение, отколкото оригиналното фабрично монтирано оборудване първоначално е позволено. Премахнати седалки или монтиране на твърди седалки и др. Предните стъкла могат да имат централна скоба с ширина до 10 см. Предното стъкло и страничните прозорци могат да бъдат от плексиглас , но трябва да са прозрачни. Рамките на прозорците на вратите могат да бъдат покрити до 7.62 см в областта на прозореца за укрепване на рамката на прозореца. Това включва вътрешния отвор на вратата.

Акустичното оформление не може да бъде повече от 12.7 см пред В колоната и не трябва да влияе на нормалната позиция на шофьора при шофиране. Вратите с високоговорители не трябва да са по-дебели от 25.4 см след оригиналната дебелина на ламарината на вратата. Плоските конструкции на вратите не трябва да са повече от 12.7 см над оригиналната дебелина на ламарината на вратата.

Таблата могат да бъдат реконструирани, но трябва да са приблизително подобни по размер на оригинала и не трябва да представляват очевиден опит за намаляване на площта на кабината. Централните конзоли не могат да бъдат по-високи от централната точка между изградения под и покрива и не по-дълги от половината от дължината на празнината между таблото и корпуса. Зоните за управление (педалите на автомобила) могат да бъдат закрити, но не трябва да излизат от арматурното табло.

Забранено е: Предното стъкло не трябва да се покрива на повече от 7.62 см от краищата за укрепване. Акустичното оформление не може да бъде повече от 12.7 см след колоните след шофьорската врата на автомобила и не трябва да влияе на нормалната позиция на шофьора при управление на автомобила. Вратите с монтирани на тях високоговорители не трябва да са по-дебели от 25.4 см. измерено от металната част на панела (вратата). „Плоски“ (усилени) врати не трябва да са по-дебели от 12.7 см измерено от металната част на панела (вратата). Централните конзоли не могат да бъдат по-широки от 30.5 см от арматурното табло и отзад. Подът пред двете седалки (или там, където бяха предните седалки!) не трябва да е с повече от 12.7 см по-дебел от първоначалното му ниво.

ПРИЛОЖЕНИЕ КЪМ РЕГЛАМЕНТА – МЕЖДУНАРОДНИ СЪСТЕЗАНИЯ PROPPER DROPPERS

Общи правила

1. Това е допълнение към регламента „Propper Droppers“ и се отнася до участието на състезатели в международни квалификации и Европейските първенства „Propper Droppers“.

2. Правилата на това приложение се отнасят за всички федерации, клубове, местни организатори и състезатели, участващи в международни състезания.

Квалификация за Европейските първенства „Propper Droppers“

1. САМО първите 3 състезатели във всяка категория по време на официални национални състезания или международни квалификации „Propper Droppers“ имат право да участват в Европейските първенства „Propper Droppers“.

2. Състезателите, класирани на 1-во, 2-ро и 3-то място, получават право да участват в Европейските първенства само в категорията, в която са се класирали.

3. Ако квалифициран състезател не е в състояние да участва, мястото му не преминава автоматично към следващите участници (няма правило за преминаване на следващите места, освен ако организаторът на Европейските първенства не обяви официални допълнителни покани).

Държава без официални състезания по Propper Droppers

1. Състезатели от държави, в които няма официален партньор или организация, провеждаща състезания по регламент „Propper Droppers“, имат право да участват директно в Европейските първенства.

2. В такъв случай състезателят трябва:

а. Да се регистрира при организатора на Европейските първенства не по-късно от 30 дни преди събитието,

б. Да представи спецификацията на аудио системата и да потвърди, че превозното му средство и инсталацията му отговарят на правилата на Propper Droppers,

в. Да се съгласи на проверка на превозното средство преди състезанието.

3. Организаторът на Европейските първенства си запазва правото да откаже участие на състезател, ако горепосочените изисквания не са изпълнени или ако има съмнение за нарушения на правилата.

Участие на състезатели извън Европа

1. Състезатели от държави извън Европа могат да бъдат поканени за участие само въз основа на официална покана от организатора на Европейските първенства или след квалификация по време на съвместни международни състезания, ако такива са обявени.

2. Състезатели извън Европа се състезават по същите технически и спортни правила като европейските състезатели.

Заключение

1. Всеки участник в международни състезания е длъжен да приеме изцяло общите правила на „Propper Droppers“ и това приложение.

2. Организаторът на Европейските първенства си запазва правото да тълкува разпоредбите на това приложение и да разрешава спорове.

3. Промени в тези разпоредби могат да бъдат публикувани само под формата на официални съобщения от организатора.

Front Battle

Основни правила –

Високоговорителите трябва да са фабрично произведени и свободно търговско достъпни.
Монтажът на високоговорителите трябва да отговаря на спецификациите на производителя.
Несерийните високоговорители (по поръчка или „Франкенщайн“ високоговорители, където шасито е от един високоговорител, магнитната система от друг, а трептящата система от трети) са ЗАБРАНЕНИ във формата. Участниците, използващи такива високоговорители, ако това бъде установено от съдиите или чрез оплаквания от други участници, ще имат автоматично анулирани резултати или дисквалифицирани от измерването. Допускат се изключения с предварително представяне на високоговорителите пред главния съдия на събитието и допускане до участие по негова преценка (при високоговорители след ремонт, с подменени аналогични ремонтни компоненти, не променящи в голяма степен серийният вид на високоговорителя, за пример подмяна на нефабрични звукови намотки, капачки против прах и части от трептящата система при липса от наличност на заводски такива).
Всеки един високоговорител се брои за единица, в това число нискочестотни, средночестотни, високочестотни и под класове на изброените.
Изчисление на брой високоговорители –

– 6.5 инчов или по-малък високоговорител се брои за 1 единица.

– 8 инчов високоговорител се брои за 2 единици.

– 10 инчов високоговорител се брои за 3 единици.

– 12 инчов високоговорител се брои за 4 единици.

– 15 инчов високоговорител се брои за 5 единици.

– високочестотен високоговорител се брои за 1 единица.

– двулентов коаксиален високоговорител се брои за 2 единици (при основен високоговорител 6.5 инча, за всеки друг размер се добавят единици по горе описаните точкувания).

– трилентов коаксиален високоговорител се брои за 3 единици (при основен високоговорител 6.5 инча, за всеки друг размер се добавят единици по горе описаните точкувания).

– четирилентов коаксиален високоговорител се брои за 4 единици (при основен високоговорител 6.5 инча, за всеки друг размер се добавят единици по горе описаните точкувания).

По време на измерването автомобила може да е изгасен или работещ на празен ход.
По време на измерването други участници или публиката не трябва да пречат на участника да вижда ясно екрана с показанията от измервателната апаратура.
На всеки участник се дава право на едно измерване. Възможно е повторно измерване при техническа повреда на измервателната апаратура, промяна на позицията на измервателния микрофон и други обстоятелства по преценка на главният съдия на събитието.
Забранена е подмяна на високоговорители, усилватели, високочестотни високоговорители и драйвери между участниците по време на състезателното събитие. Подмяната може да се извършва само с компоненти, донесени в превозното средство, в което ще бъдат подменени, или с резервен компонент от оторизиран представител на производителя.
По време на измерванията субуфер/ите в автомобила трябва да бъдат спрени. Ако има монтирани високоговорители на задна линия/багажник също трябва да бъдат спрени.
Ако отливката включва фазоинвертори и други елементи, те трябва да са монолитно свързани или интегрирани в нея.
Вратата трябва да има цялостен завършен естетически вид.
Забранено е използването на пасивни акустични отражатели поставени на вратата или автомобила.
Вратата трябва да се отваря и затваря безпрепятствено и при никакви обстоятелства да не притиска водача или да докосва седалката. Това нещо се демонстрира като участникът има възможност да затвори и отвори автомобилната врата докато е на шофьорското/пасажерското място.
Допълнителни конструкции в интериора, преместване или премахване на волана и предните седалки са забранени.
Автомобили с монтирани „кутии“ с високоговорители, плоскости с прорязани отвори, не функционални врати и тн., не се допускат до измерване.
Eдин автомобил има право да участва само в една категория по време на събитие. Един участник има право да участва с различни автомобили в различни или една и съща категории по време на събитие.

Измервания –

Измерванията се извършват във формат SQL 1/3 Octave.
За измерването се използва микрофон SPLLab USB RTA Meter (Pro Edition) / Next-Lab RTA Microphone / USB Noise Meter (Pro Edition) / Next-Lab RTA Microphone (High SPL) и софтуер SPLLab Measuring Center / Event Mode Module.
Измерва се едната врата на автомобила, но по време на измерване и двете врати трябва да са отворени. Допускат се компромиси по преценка на главният съдия на събитието при автомобили с високоговорители само на една от вратите.
Препоръчително е предварително да запишете избраната песен на USB устройство или друг източник за възпроизвеждане и да се подготвите за възпроизвеждане, преди да влезете в зоната за измерване.
Измерването се провежда на песен. Не е разрешено измерване на тестови тонове, sweep сигнали и тн.
Измерването се извършва на произволна песен избрана от всеки участник.
Избраната песен може да се стартира по избор на участника от начало или от определена секунда, както и по негов избор с плавно увеличаване на звуковото налягане или от самото начало с максимално такова (по негова преценка).
Не е разрешено стартиране на песента преди начало на измерването.
Превъртането напред, връщане назад, смяна на песен и корекции на еквалайзера по време на измерването са забранени.
Измервателният микрофон е инсталиран извън превозното средство: на 1 м от най-изпъкналата точка на облицовката (отливката/предпазните решетки на високоговорителите) на вратата и на 30 см от автомобила, на избраната височина от земята (височината може да се избира от 40 см до 1 м на стъпки от 1 см, по преценка на участника и екипа по измерване). Сензорът е насочен успоредно на автомобила!
Честотният диапазон по време на измерване е ограничен от 70 Hz до 15 000 Hz.
Участникът избира вратата за измерване.
Измерването се базира на средната стойност за времетраене от 30 секунди.

Категории –

Junior: 1 до 3 единици на врата. В тази категория трябва да има еднакъв брой високоговорители на лявата и дясната врата. Дизайнът трябва да бъде напълно огледален по отношение на разположението, броя и насочването на високоговорителите. Ако има несъответствия участникът се прехвърля в друг клас, където няма такива ограничения. Ограничението за височина на отливката е до долната част на рамката на прозореца. Изключение се приема за разположение на високочестотен високоговорител разположен на ниво странично огледало за задно виждане.
Pro: 4 до 6 единици на врата. В тази категория е възможно да има разлика в дизайните на двете врати по отношение на разположението, броя и насочването на високоговорителите. Ограничението за височина на отливката е до долната част на рамката на прозореца. Изключение се приема за разположение на високочестотен високоговорител разположен на ниво странично огледало за задно виждане.
Pro II: 7 до 12 единици на врата. . В тази категория е възможно да има разлика в дизайните на двете врати по отношение на разположението, броя и насочването на високоговорителите. Ограничението за височина на отливката е до 10 см над долната част на рамката на прозореца. Изключение се приема за разположение на високочестотен високоговорител разположен на ниво странично огледало за задно виждане.
Professional: 13 или повече единици на врата. За да се допусне автомобил до измерване, то той трябва да е с цялостно арматурно табло (без промени по него, увеличаващи мястото за разположение на високоговорители), шофьорска/пасажерска седалка и фабрично положение на кормилното управление. Отливката е възможно да бъде монолитна или многокомпонентна, но сглобената конструкция не трябва да пречи на отварянето и затварянето на вратата. Цялостната конструкция трябва да има завършен естетически вид.

http://propperdroppers.com/

2026